Marinechronometer besitzen für Uhrenliebhaber eine ganz eigene Faszination, da es sich hierbei um eine spezielle Uhrenart handelt, die man sehr selten in Uhrengeschäften findet.
Heute ist Navigation keine Kunst mehr – ein Blick auf die Anzeige der GPS Positionsbestimmung und der Kapitän weiß auf allen Weltmeeren, wo sich sein Schiff befindet. Bis in die 1970er Jahre waren die Kapitäne jedoch neben dem Sextanten noch auf ein mechanisches Chronometer angewiesen, um ihren genauen Standort festzustellen. Mit dieser besonders präzise gehenden Uhr wurde der Längengrad bestimmt, der aus der Differenz des Zeitunterschiedes zwischen Heimathafen und der Uhrzeit an Bord errechnet wird.
Das Gehäuse aus Mahagoniholz hat zwei Klappdeckel - wenn der obere geöffnet wird, kann der Navigator die Uhrzeit und die
Gangreserveanzeige ablesen.
Der zweite Deckel muß nur zum aufziehen des Uhrwerks und zum einstellen der Uhrzeit geöffnet werden. Die kardanische Lagerung der Uhr erlaubt auch das Umdrehen des Uhrwerks um die Feder mit dem im Kasten aufbewahrten Schlüssel aufzuziehen. Der Aufzugschlüssel ist mit einer eingebauten Ratsche versehen um ein drehen in die falsche Richtung zu verhindern.
Das stellen der Uhr ist schon etwas aufwändiger, wird jedoch auch nur zu Fahrtbeginn im Heimathafen durchgeführt. Dazu muß das Glas abgeschraubt werden, der Aufzugschlüssel dient dann zum einstellen der Zeiger direkt über den Vierkant auf der Minutenradwelle.
Um Lagefehler der Uhr zu vermeiden ist das eigentliche Messinggehäuse im Kasten kardanisch aufgehängt.

Da ein Marinechronometer wenn es zur Navigation genutzt wird keinesfalls stehenbleiben darf verfügt er über ein Auf- und Abwerk es zeigt die bereits verstrichene Gangdauer (bis zu 56 Stunden) an.
Dieses Uhrwerk verfügt über eine freie Hemmung, eine Chronometerhemmung mit Feder und eine
temperaturkompensierende Guillaume-Unruh. Zum Ausgleich des ungleichmäßigen Kraftverlaufes der Zugfeder wird der erfolgt der Antrieb nicht direkt über die Zugfeder sondern über Kette und Schnecke. Das Poljot Chronometeruhrwerk hat einen Durchmesser von ca. 84mm und ist incl. Unruhkloben etwa 25mm hoch. Die Brücken und der Unruhkloben sind fein mit Genfer Streifen dekoriert. Die Schrauben sind hochglanzpoliert.
Werk: Werk Poljot Chronometerwerk mit Schlüsselaufzug,, Kraftausglich der Zugfeder iber Kette und Schnecke Chronometerhemmung nit Feder, temperaturkompensierende Guillaume-Unruh,
Funktionen Stunde, Minuten, Sekunden, Gangreserve
Gehäuse:: Messinggehäuse, kardanisch in Mahagonikasten aufgehängt, Tragegriffe und Messingbeschläge
Zifferblatt: Metall versilbert mit arabischen Ziffern, kyrillische Beschriftung
Zubehör: Original Aufzugschlüssel, Original Transportkasten und Transportsack
VB: VERKAUFT
Gebrauchtware - Differenzbesteuerung nach §25a UStG. KEIN Ausweis der Mwst. auf Rechnung. Diese Uhr kann NICHT online sondern nur in meiner Werkstatt gekauft werden!
